پروژه بررسی سیستم‏های تعلیق فعال و نیمه فعال

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات دینامیکی

عنوان کامل: پروژه بررسی سیستم‏های تعلیق فعال و نیمه فعال

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 82

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید

______________________________________________________

بخشی از مقدمه:

از همان روزهای اولیه ساخت اتومبیل و حتی قبل از آن ، در زمانی که اسب‏ها گاری را می‏کشیدند ، به خوبی معلوم و مشخص بود که ناهمواری‏های سطح جاده برای مسافران نامناسب است و باید این ناهمواری‏ها و مسافران از یکدیگر جدا می شدند.

این جداسازی خیلی بیشتر از یک مسئله فقط درباره راحتی است. دست اندازهای پی در پی و گودال‏های سطح جاده که سبب تکان خوردن و وارد شدن یک‏سری نیرو‏های عمودی به اتومبیل می شوند با افزایش نسبی سرعت اتومبیل نیز تغییر می کنند. با سرعت‏های بالایی که امروزه به آنها دسترسی داریم، مجموع این ضربات متوالی برای مسافران و همچنین قطعات و قسمتهای مکانیکی اتومبیل تحمل ناپذیر خواهند بود. در ضمن این تکانها مشکلاتی را برای کنترل اتومبیل نیز ایجاد می کند.در نتیجه ، یک نیروی کششی میانی بین بدنه و چرخها وجود خواهد داشت.

لرزش‏های پی در پی بدنه خودرو سبب خستگی راننده  و سرنشینان می‏شود. در پی آن کارایی و بازدهی رانندگی و عمر مفید خودرو کاهش یافته و سلامتی انسان به خطر می‏افتد، بنابراین مدل‏سازی مود سواری خودرو به‏سازی پاسخ لرزشی آن با بهره از میراینده‏های ارتعاشی از دیدگاه‏های مهم در طراحی خودرو بوده که آسایش سرنشین، افزایش دوام خودرو، ایمنی و افزایش کنترل خودرو را به دنبال دارد.

خاصیت میرایش ارتعاشات لرزش‏ها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت در خودرو و حفظ بعضی ویژگی‏های مناسب جهت ایمنی، از ویژگی‏های مناسب مکانیکی است که انجام آن با یک وسیله مکانیکی امکان‏پذیر است. مجموعه مشخصی که فراهم‏گر هدف بالاست، سیستم تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بردارد.

نقش سیستم تعلیق در خودرو مهار چرخ در فضا (در سه راستای X وY و Z ) و فراهم کردن حرکات خطی و زاویه‏ای مناسب آن است. نیز چرخ‏ها را به صورت تکیه‏گاهی امن در زیر خودرو نگاه می‏دارد به گونه‏ای که چرخ‏ها توان مهار سازی نیروهای اعمالی به خودرو (گرانش، گریز از مرکز، نیروهای رانشی و ترمزی و ... ) را داشته باشند. ویژگی‏های سختی و میرایی تعلیق بایستی چنان برگزیده شوند که پایداری و آسایش خودرو تأمین گردد.

برای پی بردن به جایگاه سیستم تعلیق، خودرو را در سه حالت زیر در نظر می‏گیریم :

•بی تعلیق : بدون سیستم تعلیق، تایر و بدنه معلق می‏باشند در نتیجه هر ناهمواری در سطح جاده، به سرنشینان خودرو منقل خواهد شد.

•با تعلیق و بی لرزه‏گیر:‌ در این حالت تایر به زمین چسبیده ولی بدنه معلق می‏باشد. در نتیجه بدنه خودرو به طور مداوم به بالا و پایین نوسان می‏کند.

•با تعلیق و با لرزه‏گیر : در این حالت تایر و بدنه به زمین چسبیده است و لرزه‏گیر، نوسانات فنر را دفع می‏نماید؛ چرخ‏ها به راحتی به بالا و پایین حرکت کرده و پایداری، اطمینان و راحتی خودرو را در پی خواهد داشت.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

بررسی اصول اساسی حاکم بر ساختار شکلی و اقتصادی مسکن

بررسی اصول اساسی حاکم بر ساختار شکلی و اقتصادی مسکن از دیدگاه قرآن و روایات اسلامی

چکیده: هدف از تحقیق حاضر بررسی اصول اساسی حاکم بر ساختار شکلی و اقتصادی مسکن از دیدگاه قرآن و روایات اسلامی می باشد. این مقاله که به روش کتابخانه ای انجام شده است شامل سه بخش عمده می باشد. در بخش نخست مقاله، جایگاه مسکن از دیدگاه قرآن تبیین شده و در ادامه اهمیت بخش مسکن در اقتصاد به طور مختصر بیان شده است. در بخش دوم با استناد به آیات و روایات، ده اصل اساسی مربوط به ساختار شکلی و اقتصادی مسکن استخراج و تعریف شده است. از مهم-ترین اصول اساسی حاکم بر ساختار مسکن می توان به مکانی برای تأمین آرامش و مایه آسایش بودن مسکن اشاره کرد. مکان یابی بهینه ترین نقطه برای مسکن و توجه به سرمایه گذاری و اعتبار برای تأمین مسکن در ضمنِ بیان دو اصل اساسی بعدی تشریح شده اند. در این بخش ضمن ارائه مدل نموداری این اصول حاکم بر ساختار شکلی و اقتصادی مسکن و ساختمان، با استناد به آیات قرآن و روایات اسلامی به توضیح این اصول ده گانه پرداخته شده است و این گونه نتیجه گیری شده است که به شرط رعایت این اصول ده گانه حول مسکن دنیایی، مسکن ابدی و حقیقی که مایه آرامش جاودانی انسان و شامل برکت های الهی می باشد محقق خواهد شد. در بخش پایانی مقاله حاضر با توجه به طرح ها، برنامه ها و آمارهای موجود بازار مسکن سعی شده است میزان انطباق شرایط فعلی با اصول استخراج شده در بخش دوم به طور اجمالی مورد بررسی و مقایسه قرار گیرد.

عبارات کلیدی: ساختار اقتصادی مسکن، اصول اساسی مسکن، مسکن از منظر قرآن و روایات، مسکن حقیقی، بازار مسکن

عناوین تحت پوشش مقاله:

•  چکیده
•  مقدمه
•  اهمیت مسکن در قرآن
•  معنای لغتی و تعریف متعارف مسکن
•  خداوند برای انسان مسکن قرار داده است
•  اهمیت بخش مسکن در اقتصاد
•  اصول حاکم بر ساختار شکلی و اقتصادی مسکن از دیدگاه قرآن و روایات
•  مسکن حقیقی و نتیجه گیری
•  ارائه مدل نموداری اصول حاکم بر ساختار بخش مسکن و ساختمان
•  مدل نموداری اصول حاکم بر ساختار بخش مسکن و ساختمان
•  نتیجه و جمع بندی
•  منابع و مآخذ

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 19

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

بررسی مراجع تدوین استاندارد در آمریکا بین المللی و ایران

بررسی مراجع تدوین استاندارد در آمریکا بین المللی و ایران

مقاله درباره مقایسه استانداردهای حسابداری در آمریکا، بین الملل و ایران

چکیده: در این مقاله با توجه به نقش و جایگاه آمریکا در تدوین استانداردهای حسابداری، ابتدا به طور مختصر مراجع تدوین استانداردهای حسابداری در آمریکا مورد بررسی قرار خواهد گرفت. سپس با توجه به بزرگ نمایی هایی که در زمینه مقبولیت استانداردهای حسابداری بین المللی صورت می گیرد، ضمن ارائه تاریخچه مختصری از این مجموعه استانداردها، نشان داده خواهد شد که از یکسو اتحادیه اروپا این مجموعه استانداردها را تنها در سطح صورتهای مالی تلفیقی مجاز می شمرد و از سوی دیگر بسیاری از کشورهای مطرح دنیا از جمله آمریکا، کانادا،و ژاپن هنوز این مجموعه استانداردها را نپذیرفته اند و علی رغم شروع پروژه های هم گرایی، تاریخ پایان این پروژه ها دائما در حال تغییر است. در بحث مربوط به ایران هم ضمن بررسی تاریخچه و ساختار سازمان حسابرسی، جدول تطبیقی استانداردهای حسابداری ایران و استانداردهای حسابداری بین المللی ارائه خواهد شد تا نشان دهنده اختلاف بسیار زیاد بین این دو مجموعه استاندارد باشد که وجود این اختلافها از یکسو و نداشتن تفاسیر استانداردهای حسابداری بین المللی از سوی دیگر باعث شده است که ایران در فهرست کشورهایی که استانداردهای حسابداری بین المللی را پذیرفته اند، قرار نگیرد. بنابراین لازم است در این زمینه چاره اندیشی شود.

...

فرمت فایل: PDF   تعداد صفحات: 17

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

مقاله بررسی امکان تغییر مکانیسم ساپورت عرضی

مقاله مهندسی مکانیک بررسی امکان تغییر مکانیسم ساپورت عرضی دستگاه تراش جهت بالا بردن

چکیده: در این مقاله به بررسی روشی برای بهبود سیستم باردهی ماشین تراش معمولی پرداخته شده و پیچی را معرفی می کند که این کار را انجام میدهد . هدف از طراحی این پیچ استفاده در ماشینهای ابزار ، ب خصوص دستگاه تراش برای بالا بردن دقت ساپورت عرضی دستگاه از0.05mm به 0.02mm می باشد . این پیچ ضمن تحمل نیروهای اعمالی ، با به وجود آوردن یک گام فرضی می تواند مقدار پیشروی کمی به ازاء هر دو ر چرخش پیچ فراهم سازد . اساس کار پیچ ب دین گونه است که با استفاده ا ز دو گام مختلف - ولی هم جهت - برروی یک میله و در گیر شدن با دو مهره که یکی از آنها ثابت و دیگری متحرک می باشد ، می تواند با توجه به گام مهره متحرک نسبت به مهره ثابت در فاصله ای نزدیک یا دورتر از آن قرار گیرد. میزان موفقیت این طرح به صورت تئوری 100 % می باشد.

واژه های کلیدی : مکانیسم – گام – مهره – ساپورت – ورنیه

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 9

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

بررسی اکسل خودرو

بررسی اکسل خودرو

چکیده: اکسل عضو گردنده ای است که به ان نیروی پیچشی وارد نمی شود و فقط تحت تاثیر نیروی خمش قرار دارد این قطعه می تواند به عنوان تکیه گاه چرخ(اعم ازچرخ تسمه ، چرخ زنجیر ، چرخ دنده) بکار می رود اکسل ها ممکن است متحرک (مانند اکسل چرخ های وسایل نقلیه ای که روی ریل حرکت می کنند)و یا ثابت (مانند اکسل چرخ های درشکه و دوچرخه)شافت :عضو گردنده ای است که برای انتقال نیرو و حرکت بکار می رود. و تحت تاثیر نیروی پیچشی و نیروی خمش قرار دارد و به سه گروه ثابت،مفصلی و قابل خمش تقسیم بندی می شود. شافت های ثابت برای سوار کردن چرخ دنده ها کلاچ ها چرخ تسمه و دسته لنگها مورد استفاده قرار می گیرد. میل لنگ ها نیز جزء شافت های ثابت هستند و از انها برای تبدیل حرکت دورانی به خطی و یا برعکس استفاده می شود. شافت های مفصلی میله هایی هستند که امتداد آنها نسبت به هم دارای زاویه باشند و از انها برای انتقال نیروهای پیچشی بین دو شافت که در یک امتدادنیستند و تحت زاویه های مختلف قرار دارند استفاده می شود بیشترین مورد استفاده شافت های مفصلی در ماشین های فرز ماشین های کشاورزی ماشین های حمل و نقل و اتومبیل ها می باشد باید توجه داشت که برای تنظیم شافتهای با ارتباط مفصلی زوایای دو مفصل باید با یک دیگر مساوی باشند.

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 18

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید