پروژه بررسی خنک کن های گریت کولر کلینکر در صنعت سیمان

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل: پروژه بررسی خنک کن های گریت کولر کلینکر در صنعت سیمان

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 54

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید

______________________________________________________

بخشی از مقدمه:

سیمان کالایی ارزان و سنگین  می باشد و مصرف آن وقتی  به صرفه است که محل  تولید ومصرف تا حد امکان به هم نزدیک باشد  در ابتدای ساخت تاسیسات راه آهن مقدار قابل  توجهی سیمان از خارج واردگردید ولی بعد از مدتی تصمیم گرفته شد  یک  کارخانه سیمان با توجه به تحقیقات و مطالعات اولیه زمین شناسی در هفت  کیلومتری جنوب  تهران درنزدیکی  کوه بی بی شهر بانو احداث گردد و در سالهای بعد با توجه به اینکه مردم از این محصو ل استقبال  می کردند کارخانه های با  ظرفیت چند برابر کارخانه اول که معادل  صد تن در  روز بود احداث گردید و هم اکنون  نیز در سال چندین کارخانه با ظرفیت های حدود چهار هزار تن در روز راه اندازی می شود .ساخت سیمان به چهار روش صورت می گیرد . که این روشها عبارتند از :

1- روش تر 

2 - روش نیمه تر 

3- روش نیمه خشک 

4- روش خشک 

سه روش اول بدلیل مصرف آب فراوان و مصرف انرژی و سوخت  زیاد و همچنین تولید گازهای گلخانه ای در کشورهای صنعتی کاملا منسوخ شده و در کشور ما به تدریج بر چیده می شود . در این روشها مواد خرد شده به همراه آب در آسیابها ساییده شده و مواد حاصل به صورت دوغاب یا خمیری شکل در روشهای نیمه خشک وارد کوره های دوار جهت پخت می شوند. به واسطه پخت مواد همراه آب نیاز میباشد که طول کوره ها بسیار بلند وسوخت مورد نیاز زیاد و حجم مواد ورودی کم باشد. این کوره ها با ظرفیت های از  100 تا 600  تن     می باشند که به عنوان مثال یک واحد  600 تنی کوره ای به طول 160  نیاز دارد در حالی که در سیستمهای نوین خشک جهت تولید  4000  تن به کوره هایی کمتر از  60  متر نیاز است .

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی دستگاه EGR

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل: پروژه بررسی دستگاه EGR

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 54

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید

______________________________________________________

بخشی از مقدمه:

- EGR چیست ؟

EGR مخفف کلمات لاتین زیر می باشد :

Exhaust Gas Recirculation

و به معنای بازگشت یا چرخش مجدد گازهای خروجی اگزوز می باشد. در حقیقت سیستمی است که سبب بازگشت مقداری از گازهای اگزوز٬ به داخل موتور و محفظه سیلندر می شود.

1-1- EGR چه سودی دارد :

همان طور که می دانید با روشن شدن موتور و شروع به کار اتومبیل٬ از خروجی موتور یا همان اگزوز گازهای آلاینده ای وارد اتمسفر می شوند و هر چقدر هم که موتور با شرایط ایده آل کار کند باز هم حجم زیادی از این گازها وارد محیط اطراف می شوند٬ که شامل دی اکسید کربن(CO2)مونو اکسید کربن(CO)و اکسیدهای نیتروژن(NOx) هستند.

در این بین اکسیدهای نیتروژن از خطرناک ترین گازهای آلوده کننده محیط زیست به شمار می آیند و البته فقط در دماهای بسیار بالا قابلیت تولید دارند و مرز حرارتی تولید این اکسیدها حدود ۲۵۰۰ درجه سانتی گراد می باشد . مسلم است که با گذشت زمان و کار کردن موتور دمای اتاقک احتراق بالا و بالاتر رفته و خصوصا در شرایط تحت بار٬ از مرز ۲۵۰۰ درجه نیز می گذرد و سبب تولید حجم قابل توجهی از اکسیدهای نیتروژن می شود که به راحتی وارد فضای اطراف می شوند. سیستم egr با وارد کردن درصدی(حدود ۵ تا ۱۰ درصد) از گاز خروجی موتور-که شامل حجم زیادی دی اکسید کربن می باشد-به منیفولد ورودی و از آن جا به داخل محفظه انفجار٬ سبب کاهش دمای آن شده و آن را زیر ۲۵۰۰ درجه نگاه می دارد. پس با این روش به راحتی تولید اکسیدهای خطرناک نیتروژن را کنترل نموده و به عدم آلودگی محیط زیست کمک شایانی می نماید.

اما این کاهش دما چگونه صورت می گیرد : همان طور که می دانید هر چقدر حجم مخلوط سوخت و هوا در سیلندر٬ یا به عبارت دیگر حجم محفظه احتراق بیش تر باشد انفجار بزرگ تری صورت گرفته و گازهای بیش تری تولید شده و دما بالاتر می رود.  پس اگر بتوان حجم محفظه احتراق را به روشی کوچک کرد  دما کمتر بالا می رود این کار در سیستم EGR با وارد کردن مقداری گاز سوخته موتور که بیش تر شامل CO2 است٬ انجام می شود و حجم موثر محفظه را اندکی کاهش داده و سبب کنترل دما می شود. در ضمن اندکی CO ورودی نیز امکان ترکیب مجدد تبدیل شدن به CO2 را می یابند.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی کمپرسورهای با رینگ مایع

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات دینامیکی

عنوان کامل: پروژه بررسی کمپرسورهای با رینگ مایع

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 98

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید

______________________________________________________

بخشی از مقدمه:

این کمپرسورها شامل یک محور مدور با چندین تیغه بوده که در داخل یک پوسته بیضی شکل می گردند. قسمتی از این پوسته توسط مایعی که معمولا آب می باشد پر می شود. هنگامیکه محور می گردد، تیغه ها به شکل یک تعدادی سطل در می آیند. در هنگام چرخش محور ، سطلهای ایجاد شده توسط پره ها، مایع را به همراه روتور حمل می کنند. چون سیال در محیط پوسته ادامه مسیر می دهد، سیال متناوبا فضای بین تیغه ها را پر و خالی می کند. هنگامیکه سیال این فضا را ترک می کند، گاز از دهانه ی ورودی به داخل محفظه محور کشیده می شود. در حالیکه محور به گردش خود ادامه می دهد،سیال به داخل محفظه محور برگشته و حجم داخل محفظه کاهش می یابد. در هنگامیکه حجم کاهش یافت آنگاه فشار گاز افزایش می یابد. در هنگامیکه محفظه محور از جلوی دهانه خروجی عبور می کند، گاز فشرده شده به داخل یک جداکننده مایع/گاز ریخته شده و سپس از آنجا به داخل سیستم فرآیند فرستاده می شود. در شکل 2-5 یک نمونه کمپرسور رینگ مایع نشان داده شده است.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی سیستم‏های تعلیق فعال و نیمه فعال

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات دینامیکی

عنوان کامل: پروژه بررسی سیستم‏های تعلیق فعال و نیمه فعال

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 82

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید

______________________________________________________

بخشی از مقدمه:

از همان روزهای اولیه ساخت اتومبیل و حتی قبل از آن ، در زمانی که اسب‏ها گاری را می‏کشیدند ، به خوبی معلوم و مشخص بود که ناهمواری‏های سطح جاده برای مسافران نامناسب است و باید این ناهمواری‏ها و مسافران از یکدیگر جدا می شدند.

این جداسازی خیلی بیشتر از یک مسئله فقط درباره راحتی است. دست اندازهای پی در پی و گودال‏های سطح جاده که سبب تکان خوردن و وارد شدن یک‏سری نیرو‏های عمودی به اتومبیل می شوند با افزایش نسبی سرعت اتومبیل نیز تغییر می کنند. با سرعت‏های بالایی که امروزه به آنها دسترسی داریم، مجموع این ضربات متوالی برای مسافران و همچنین قطعات و قسمتهای مکانیکی اتومبیل تحمل ناپذیر خواهند بود. در ضمن این تکانها مشکلاتی را برای کنترل اتومبیل نیز ایجاد می کند.در نتیجه ، یک نیروی کششی میانی بین بدنه و چرخها وجود خواهد داشت.

لرزش‏های پی در پی بدنه خودرو سبب خستگی راننده  و سرنشینان می‏شود. در پی آن کارایی و بازدهی رانندگی و عمر مفید خودرو کاهش یافته و سلامتی انسان به خطر می‏افتد، بنابراین مدل‏سازی مود سواری خودرو به‏سازی پاسخ لرزشی آن با بهره از میراینده‏های ارتعاشی از دیدگاه‏های مهم در طراحی خودرو بوده که آسایش سرنشین، افزایش دوام خودرو، ایمنی و افزایش کنترل خودرو را به دنبال دارد.

خاصیت میرایش ارتعاشات لرزش‏ها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت در خودرو و حفظ بعضی ویژگی‏های مناسب جهت ایمنی، از ویژگی‏های مناسب مکانیکی است که انجام آن با یک وسیله مکانیکی امکان‏پذیر است. مجموعه مشخصی که فراهم‏گر هدف بالاست، سیستم تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بردارد.

نقش سیستم تعلیق در خودرو مهار چرخ در فضا (در سه راستای X وY و Z ) و فراهم کردن حرکات خطی و زاویه‏ای مناسب آن است. نیز چرخ‏ها را به صورت تکیه‏گاهی امن در زیر خودرو نگاه می‏دارد به گونه‏ای که چرخ‏ها توان مهار سازی نیروهای اعمالی به خودرو (گرانش، گریز از مرکز، نیروهای رانشی و ترمزی و ... ) را داشته باشند. ویژگی‏های سختی و میرایی تعلیق بایستی چنان برگزیده شوند که پایداری و آسایش خودرو تأمین گردد.

برای پی بردن به جایگاه سیستم تعلیق، خودرو را در سه حالت زیر در نظر می‏گیریم :

•بی تعلیق : بدون سیستم تعلیق، تایر و بدنه معلق می‏باشند در نتیجه هر ناهمواری در سطح جاده، به سرنشینان خودرو منقل خواهد شد.

•با تعلیق و بی لرزه‏گیر:‌ در این حالت تایر به زمین چسبیده ولی بدنه معلق می‏باشد. در نتیجه بدنه خودرو به طور مداوم به بالا و پایین نوسان می‏کند.

•با تعلیق و با لرزه‏گیر : در این حالت تایر و بدنه به زمین چسبیده است و لرزه‏گیر، نوسانات فنر را دفع می‏نماید؛ چرخ‏ها به راحتی به بالا و پایین حرکت کرده و پایداری، اطمینان و راحتی خودرو را در پی خواهد داشت.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

طرح توجیهی پروژه تراشکاری

طرح توجیهی پروژه تراشکاری

موضوع پروژه: طرح کارآفرینی و طرح توجیهی پروژه تراشکاری (سری تراشی)

خلاصه طرح : همان طور که در موضوع پروژه اعلام شده هدف پروژه تراشکاری ( سری تراشی ) که شامل تولید قطعات آب و گاز ( قطعات اتصالی آبگرمکن بوتان و همینطور اتصالات کولر می باشد و برای رسیدن به این هدف : 1 . دستگاه تراش اتومات و نیمه اتومات 2 . کارگاه مجهز به برق سه فاز با ابعاد : ( 60 متر مربع و نزدیک به بازار هدف ) 3 . پرسنل ، کارکنان ماهر و نیمه ماهر نیاز می باشد. شرکت خدماتی متحد با مقدار سرمایه اولیه مورد نیاز به مقدار 000/000/000/1 ریال و با احتساب مجموع سهم شرکاء به مبلغ 000/000/450 ریال و انجام خدمات و فروش سالانه 000/000/030/1 میزان سود پیش بینی 000/000/200 و تعداد فروش 000/900 عدد و سود سه ساله اول 000/000/520/2 ریال و با احتساب میزان ارزش ارزی به دلیل واردات مواد اولیه از کشور پاکستان و صادرات به کشورهای همسایه آذربایجان ، ترکیه ، سوریه ، ارمنستان ، عراق و قیمت

فهرست مطالب:

• خلاصه طرح پروژه تراش کاری
• نام تجاری
• ساختار و چهارچوب واحد اقتصادی
• سهم شرکاء
• نوع و نحوه اصلی ارائه خدمات
• نحوه اصلی سرمایه و نکات اصلی بودجه
• خدمات مورد عرضه
• مصالح / ماشین آلات / ساختمان / پرسنل و .... مورد نیاز
• مصالح / ماشین آلات / ساختمان / پرسنل و .... مورد نیاز
• روش ها و کانالهای تهیه کالا / خدمت اولیه مورد نیاز
• بررسی کلی موارد قانونی و دیداه قوانین کار
• بازار هدف / تقسیمات / مشخصات مصرف کننده اصلی ( واسطه / نهایی
• استراتژی اصلی مارکتینگ – توضیح روشهای شناسایی جذب / برخورد / تبلیغات
• بررسی رقبا و یا تولیدکنندگان محصول مشابه
• بررسی نقاط قوت و ضعف / موقعیت ها و تهدیدها
• محاسبه بهای تمام شده
• محاسبه بودجه ( هزینه های اولیه / تولید نیروی انسانی / سربار )
• قیمت کالا / خدمات / رقبا / کالاهای مشابه
• محاسبه حاشیه سود / نقطه سر به سر
• اثبات اقتصادی بودن طرح
• شرح فرایند / شرح شغل پرسنل / تعداد / مراحل
• خلاصه شرح وظایف / حقوق پرسنل
• ساختار(نمودار سازمانی)
• نقشه مراحل تولید / خط تولید
• کانالهای تبلیغات/ روشهای جذب مشتری
• تکنیک های حفظ ونگهداری مشتری / تکنیک های ثا نویه / اقدامات کمکی
• کانالهای توزیع
• سرویس وخدمات پس از فروش
• سال مالی اول
• برنامه مالی سه ساله(سود / زیان / بودجه بندی)
• دفاع وجمع بندی نهایی
• شرح وجدول اقدامات اجرایی
• نمونه کالا / محصولات

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 27

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید